İlginç Bilgiler

Çevrimdışı senizkarasah

  • Uzman Üye
  • *****
  • 5.500
  • 26.520
  • 2. Sınıf Öğretmeni
  • 5.500
  • 26.520
  • 2. Sınıf Öğretmeni
# 26 Eki 2012 17:32:07
Yeşil Kuyruklu Yıldız: Güneş'in Etkisiyle Su Bırakıyor

SANİYEDE 3 TON SU

[linkler sadece üyelerimize görünmektedir.]

Çevrimdışı gülümseyinnn

  • Uzman Üye
  • *****
  • 5.382
  • 12.029
  • 5.382
  • 12.029
# 26 Eki 2012 19:10:28
Bu ilerde Dünya'nın susuz kalacağı gerçeğine bir çözüm olur mu acaba ? Ben Amerika'nın yerinde olsam petrol peşinde koşup orda burda savaş çıkartacağıma savaşa ayırdığım bütçeyi de buna aktarırdım. Kesinlile daha karlı ;)
Bi de uzayda-Dünya dışında -  su olması ilginç. Bu suyun bi kaynağı olmalı, ne de olsa su hayattır :)

Çevrimdışı senizkarasah

  • Uzman Üye
  • *****
  • 5.500
  • 26.520
  • 2. Sınıf Öğretmeni
  • 5.500
  • 26.520
  • 2. Sınıf Öğretmeni
# 26 Eki 2012 19:17:05
[linkler sadece üyelerimize görünmektedir.]
Bu ilerde Dünya'nın susuz kalacağı gerçeğine bir çözüm olur mu acaba ? Ben Amerika'nın yerinde olsam petrol peşinde koşup orda burda savaş çıkartacağıma savaşa ayırdığım bütçeyi de buna aktarırdım. Kesinlile daha karlı ;)
Bi de uzayda-Dünya dışında -  su olması ilginç. Bu suyun bi kaynağı olmalı, ne de olsa su hayattır :)
Yapılarında hidrojen varmış, suyun oluşumu için 2 hidrojen 1 oksijen lazım, H2 O .. Demek oksijen de varmış yapılarında.. mantıksal olarak o zaman uzayda  hayat da vardır ;) Biz bile bunu mantıkla bulduysak bilim çoktan bulmuştur.. Neden mi yatırım bilime insanlığa yapılmıyor? Kapitalizmin esiri olmuş dünya devletleri Denizciğim ??? Sermayedar istemezse olmaaaz..

Çevrimdışı rüzgarın sesi

  • Uzman Üye
  • *****
  • 1.193
  • 2.436
  • Müdür Yardımcısı
  • 1.193
  • 2.436
  • Müdür Yardımcısı
# 26 Eki 2012 21:25:22
Evliya Çelebinin Seyahatnamesinde Trabzon'un | Tuğra&bozan| olarak geçtiğini biliyor musunuz ?
nedeni ise:
Bir padişahın gözü önünde Trabzonlu bir demircinin üstünde tuğra olan altın parayı iki parmağıyla eğmesi üzerine TUĞRA BOZAN adını vermiştir...

Çevrimdışı 38fatma

  • Bilge Üye
  • *****
  • 11.244
  • 134.791
  • 4. Sınıf Öğretmeni
  • 11.244
  • 134.791
  • 4. Sınıf Öğretmeni
# 27 Eki 2012 08:55:26
40 Işık yılı uzaklıkta, dünyamızdan 6 kat büyük yeni bir gezegen keşfedildi...Dünyadan altı kat daha büyük olan buharlı bir 'sudünyası', kırk ışık yılı uzaklıkta keşfedildi. Gezegenin dünyadaki gibi bir hayata izin veremeyecek kadar sıcak olduğuna ancak yüzde yetmiş beş kadar su içerebileceğine inanılıyor. Kanıtlara göre bir atmosferi var ve astronomlar, daha Güneş Sisteminin dışında bulunan gezegenden daha çok yeryüzüne benzediğine inanıyorlar. Gezegen, 'Dünya-üzeri' olarak sınıflandırıldı. GJ1214 yıldızının etrafında dönerken fark edilen gezegen, her 38 saatte bir yıldızın 1 sene uzunluğunda yörüngesini oluşturuyor. Teleskoplar yıldızların önünde olabilecek ve gezegenlerin varlığını görünmez kılacak parlaklık değişimlerini yakalamaya çalışıyor

Çevrimdışı senizkarasah

  • Uzman Üye
  • *****
  • 5.500
  • 26.520
  • 2. Sınıf Öğretmeni
  • 5.500
  • 26.520
  • 2. Sınıf Öğretmeni
# 28 Eki 2012 06:10:56
Memleketi bir çağdan alıp yeni çağa götürürken, Atatürk ile İsmet İnönü'nün yaptıkları yatırımlar..

Günümüz deyişi ile satıla satıla özelleşe özelleşe hala bitirilemeyen devletin mal varlığı :(

Atatürk 'ün Kurtuluş Savaşı'ından sonra yoktan var ettiği Türk ekonomisi için yaptığı yatırımlar.. Üretime dayalı ekonomi kalkınma ve borçları kapatma yolu budur.. Kurtuluş Savaşı'ndan çıkmış Türkiye virane iken, eldeki imkanlar üretim üzerine kurulmuş, yabancıların elindekiler satın alınıp devletleştirilmiştir..

Memleketi bir çağdan alıp yeni çağa götürürken, Atatürk ile İsmet İnönü'nün yaptıkları yatırımlar..

Yazar Erdal KIZILÇAY


1923-1950 arası dönemde neler yapılmış, bakalım mı? (Atatürk 'ün hayatta olduğu dönem ve DP iktidarına kadar olan İnönü dönemi)

1923 - Cumhuriyet Halk Partisi Kuruldu. (9 Eylül 1923)
1923 - CHP Genel Başkanlığına Mustafa Kemal Atatürk seçildi. (11 Eylül 1923)
1923 - Ankara Başkent ilan edildi. (13 Ekim 1923)
1923 - Cumhuriyet ilan edildi (29 Ekim 1923)
1923 - Türkiye Turing ve Otomobil Kurumu kuruldu.
1924 - Hilafet kaldırıldı.
1924 - Tevhid-i Tedrisat (Öğretim Birliği) kabul edildi.
1924 - İlköğretim zorunlu hale getirildi.
1924 - Lozan Antlaşması yürürlüğe girdi.
1924 - Gölcük'te ilk tersane ünitesi kuruldu.
1924 - Devlet Demiryolları kuruldu.
1924 - İstanbul - Ankara arasında ilk yolcu uçağı seferi yapıldı.
1924 - Türkiye İş Bankası kuruldu.
1924 - Türk Kadınlar Birliği kuruldu.
1924 - Ankara ilk planlı şehir olarak tanzim edildi.
1924 - Cumhurbaşkanlığı Orkestrası kuruldu.
1924 - Türkiye Tütüncüler Bankası kuruldu.
1924 - İlk milli sigorta Anadolu Sigorta faaliyete geçti.
1924 - Bursa'da Karacabey Harası kuruldu.
1924 - Milli Sahne Ankara'da ilk tiyatro olarak kuruldu.
1924 - Topkapı Sarayı müze olarak ziyarete açıldı.
1924 - Türkiye Cumhuriyeti yazılı ilk madeni para tedavüle çıktı.
1924 - Atatürk'ün önerisiyle ismini de verdiği Cumhuriyet Gazetesi yayına başladı.
1925 - Danıştay kuruldu.
1925 - Türk Hava Kurumu (Türk Tayyare Cemiyeti) kuruldu.
1925 - İstanbul'da Liman İşleri inhisarı kuruldu.
1925 - Osmanlı'da köylülerden alınan Aşar Vergisi kaldırıldı.
1925 - Eski Eserler ve Müzeler Genel Müdürlüğü kuruldu.
1925 - Sanayi ve Madenler Bankası kuruluş kanunu kabul edildi.
1925 - 1920'de Atatürk tarafından kurulan Anadolu Ajansı, Anonim Şirkete dönüştürüldü.
1925 - Ticaret ve Sanayi Odaları Kanunu kabul edildi.
1925 - Gazi Orman Çiftliği kurulmaya başlandı.
1925 - Eskişehir Cer Atölyelerinde demiryolu malzemesi üretecekbirimler hizmete girdi.
1925 - Adana Mensucat Fabrikası üretime başladı.
1925 - Türkiye'nin ilk betonarme köprüsü Menderes Nehri üzerine yapıldı.
1925 - İlk Cumhuriyet altını basıldı.
1925 - Adana ve Bergama Müzeleri açıldı.
1925 - Tayyare Cemiyeti'nin katkılarıyla Ankara'da Türk yapımı ilk planör uçuruldu.
1925 - Şeker Fabrikaları kurulmasına ilişkin kanun kabul edildi.
1926 - Demir Çelik Sanayiinin kurulmasına ilişkin kanun yayımlandı.
1926 - Uluslararası saat ve takvim uygulanmasına başlandı.
1926 - Türk Medeni Kanunu yürürlüğe girdi. Kanunla kadın erkek eşitliği sağlandı.
1926 - Türk Telsiz Telefon Şirketi kuruldu.
1926 - Eskişehir Uçak Bakım İşletmesi açıldı.
1926 - Yabancı gemilere tanınan ayrıcalıkları kaldıran Kabotaj Kanunu yürürlüğe girdi.
1926 - İlk şeker fabrikası Alpullu Şeker Fabrikası işletmeye açıldı.
1926 - Ankara otomatik telefonu işletmeye açıldı.
1926 - İstanbul'da inşaat demiri üreten ilk haddehane açıldı.
1926 - Tarım Satış Kooperatifleri ve Birlikleri kuruldu.
1926 - Amasya, Sinop ve Tokat Müzeleri açıldı.
1926 - Kayseri Uçak ve Motor Fabrikası açıldı. (1950'li yıllarda Adnan Menderes hükümetince kapatılana kadar bu fabrikada toplam 112 savaş uçağı üretildi.)
1926 - Bakırköy Çimento Fabrikası kuruldu.
1926 - Uşak Şeker Fabrikası işletmeye açıldı.
1927 - Teşviki Sanayi Kanunu kabul edildi.
1927 - Bünyan Dokuma Fabrikası hizmete girdi.
1927 - Ankara - Kayseri demiryolu açıldı.
1927 - Emlak ve Eytam Bankası kuruldu.
1927 - İstanbul Radyosu yayınlarına başladı.
1927 - Samsun - Havza - Amasya demiryolları açıldı.
1927 - Bursa Dokumacılık Fabrikası açıldı.
1927 - Eskişehir Bankası kuruldu.
1927 - Ankara Arkeoloji Müzesi ve Sivas Müzesi kuruldu.
1927 - Okullarda karma eğitime geçildi.
1927 - İlk basketbol ligi düzenlendi.
1927 - Köy Öğretmen Okullarından ilki Kayseri'de açıldı.
1927 - Türkiye Cumhuriyeti'nin ilk kağıt parası tedavüle çıkarıldı.
1927 - İzmir Müzesi açıldı.
1927 - Ankara'da Çocuk Sarayı açıldı.
1927 - İlk düzenli radyo yayını İstanbul'da gerçekleştirildi
1928 - Laiklik Cumhuriyetin temel ilkesi olarak kabul edildi.
1928 - Anadolu Demiryolu Şirketi yabancılardan satın alındı.
1928 - Haydarpaşa-Eskişehir-Konya ve Yenice-Mersin Demiryolları yabancılardan satın alındı.
1928 - Ankara Çimento Fabrikası açıldı.
1928 - Türk Halkına okuma-yazma öğretmek için Millet Mektepleri açıldı. 1936'ya kadar 16-45 yaş arası yaklaşık 3 milyon kişiye temel eğitim verildi.)
1928 - Ankara Numune Hastanesi açıldı.
1928 - Refik Saydam Hıfzısıhha Enstitüsü kuruldu.
1928 - Türk Eğitim Derneği (TED) Atatürk'ün koruyuculuğunda Ankara'da kuruldu.
1928 - Türk Vatandaşlığı Yasası kabul edildi.
1928 - İstanbul Bomonti'de Türk Mensucat Fabrikası hizmete girdi.
1928 - Amasya - Zile demiryolu açıldı.
1928 - Türk Harflerinin Kabul ve Tatbiki hakkındaki kanun kabul edildi.
1928 - Malatya Elektrik Santralı açıldı.
1928 - İlk defa Kadınlar Mahkemelerde Avukat olarak görev aldılar.
1928 - Kütahya - Tavşanlı demiryolu açıldı.
1928 - İstanbul'da Üsküdar, Bağlarbaşı ve Kısıklı'da tramvay hatları açıldı.
1928 - Ankara'nın ilk büyük oteli Ankara Palas açıldı.
1928 - Gaziantep'te Mensucat Fabrikası işletmeye açıldı.
1929 - Mersin- Adana demiryolu yabancılardan satın alındı.
1929 - Ankara ile İstanbul arasında telefon konuşmaları başladı.
1929 - Ayancık Kereste Fabrikası açıldı.
1929 - Trabzon Vizera Hidroelektrik Santralı hizmete girdi.
1929 - İstanbul'da Fatih-Edirnekapı tramvay hattı hizmete girdi.
1929 - Anadolu-Bağdat, Mersin- Tarsus Demiryolları yabancılardan satın alındı.
1929 - Haydarpaşa Limanı yabancılardan satın alındı.
1929 - Kütahya- Emirler, Fevzipaşa-Gölbaşı demiryolları açıldı.
1929 - Deniz Ticaret Kanunu kabul edildi.
1929 - Paşabahçe Rakı ve İspirto Fabrikası hizmete girdi.
1929 - Yeni Türk harfleriyle ilk posta pulları basıldı.
1930 - Ankara - Sivas Demiryolu Hattı ulaşıma açıldı.
1930 - Kadınlar Belediyelerde seçme ve seçilme hakkı kazandı.
1930 - Mecidiyeköy Likör ve Kanyak Fabrikası açıldı.
1930 - Ankara'da Ziraat Enstitüsü kuruldu.
1930 - Kayseri - Şarkışla demiryolu açıldı.
1930 - Türkiye Gazeteciler Birliği kuruldu.
1930 - İstanbul Galata Köprüsü'nden 70 yıldan beri alınan köprü geçiş ücreti kaldırıldı.
1930 - Ankara Etnografya Müzesi halka açıldı.
1931 - Bursa- Mudanya demiryolu yabancılardan satın alındı.
1931 - Gölbaşı - Malatya demiryolu açıldı.
1931 - 10 ilde Bölge Sanat Okulları açıldı.
1931 - Çocuk Esirgeme Kurumu kuruldu.
1931 - Tekel Genel Müdürlüğü kuruldu.
1931 - Türkiye Cumhuriyet Merkez Bankası kuruldu.
1931 - Uluslararası ölçü birimleri kabul edildi.
1931 - Türk Tarih Kurumu kuruldu.
1932 - Devlet Sanayi Ofisi (DSO) kuruldu.
1932 - Samsun- Sivas demiryolu açıldı.
1932 - Diyarbakır Tekel Rakı Fabrikası işletmeye açıldı.
1932 - Sanayi Teşvik Kanunu ile toplam 1473 işletme teşvikten yararlandırıldı.
1932 - İzmir Rıhtım İşletmesi yabancılardan satın alındı.
1932 - Türkiye Sanayi Kredi Bankası kuruldu.
1932 - Kütahya - Balıkesir demiryolu açıldı.
1932 - Ulukışla - Niğde demiryolu açıldı.
1932 - Halkevleri açıldı. (1951'de Demokrat Parti-Adnan Menderes hükümetince kapatıldıklarında 478 Halkevi, 4322 Halk Odası vardı.)
1932 - Türk Dil Kurumu kuruldu.
1932 - Türkiye Milletler Cemiyetine üye oldu.
1933 - Eskişehir Şeker Fabrikası açıldı.
1933 - Sümerbank resmen faaliyete geçti.
1933 - İstanbul - Ankara arasında düzenli uçak seferleri başladı.
1933 - Adana-Fevzipaşa demiryolu açıldı.
1933 - Ulukışla - Kayseri demiryolu açıldı.
1933 - Yerel Yönetimlere finansal yardım için İller Bankası kuruldu.
1933 - İstanbul Üniversitesi kuruldu.
1933 - Zonguldak Yatırım Bankası ve Kayseri Milli İktisat Bankası kuruldu.
1933 - Havayolları Devlet İşletmesi kuruldu.
1933 - Samsun- Çarşamba demiryolu hattı yabancılardan satın alındı.
1933 - Halk Bankası kuruldu.
1933 - Ankara'da Yüksek Ziraat Enstitüsü açıldı.
1934 - Bandırma- Menemen- Manisa demiryolu yabancılardan satın alındı.
1934 - İlk Türk Operası sahnelendi.
1934 - Kadınlar birçok Avrupa ülkesinden önce genel seçimlerde seçme/seçilme hakkı kazandı.
1934 - İzmir -Kasaba demiryolu yabancılardan alınarak devletleştirildi.
1934 - Keçiborlu Kükürt Fabrikası üretime başladı.
1934 - Soyadı Kanunu kabul edildi.
1934 - Turhal Şeker Fabrikası açıldı.
1934 - Isparta Gülyağı Fabrikası üretime başladı.
1934 - Kayseri Uçak ve Motor Fabrikasında yapılan ilk uçağın deneme uçuşu yapıldı.
1934 - Basmane (İzmir) - Afyon demiryolu yabancılardan satın alındı.
1934 - Sümerbank Bakırköy Bez Fabrikasının açılışı yapıldı.
1934 - İlk Süttozu Fabrikası Bursa'da açıldı.
1934 - Zonguldak Kömür Yıkama Fabrikası işletmeye açıldı.
1934 - Demiryolu Elazığ'a ulaştı.
1935 - Haftasonu tatili Cumartesi - Pazar olarak kabul edildi.
1935 - Aydın Demiryolları yabancılardan satın alındı.
1935 - Amortisman Sandığı kuruldu.
1935 - MTA Enstitüsü kuruldu.
1935 - ETİBANK kuruldu.
1935 - Türkiye Şeker Fabrikaları A.Ş. kuruldu.
1935 - Türkkuşu kuruldu.
1935 - İstanbul Rıhtım Şirketi yabancılardan satın alındı.
1935 - Ankara'da troleybüs hattı işletmeye açıldı.
1935 - Fevzipaşa - Ergani - Diyarbakır demiryolları açıldı.
1935 - İlk Arkeolojik kazılar Alacahöyük'te başladı.
1935 - Paşabahçe Şişe ve Cam Fabrikası üretime başladı.
1935 - Zonguldak Türk Antrasit Fabrikası işletmeye açıldı.
1935 - Afyon - Isparta demiryolu açıldı.
1935 - Sümerbank Kayseri Dokuma Fabrikası'nın açılışı yapıldı.
1935 - Ankara Mamak'ta Gaz Maskesi Fabrikası açıldı.
1935 - Ayasofya müze olarak ziyarete açıldı.
1935 - Ankara'da Dil ve Tarih- Coğrafya Fakültesi açıldı.
1936 - Kabotajın Deniz Yolları İdaresi'ne geçmesi sağlandı.
1936 - Ankara Çubuk Barajı açıldı.
1936 - Motreux Boğazlar Sözleşmesi imzalandı.
1936 - Çanakkale ve İstanbul Boğazlarında askerden arındırılmış bölgelere Türk askerleri yerleştirildi.
1936 - Ankara'da Devlet Konservatuarı açıldı.
1936 - Edirne-Sirkeci Şark Demiryolları yabancılardan satın alındı.
1936 - Haydarpaşa Numune Hastanesi hizmete girdi.
1936 - Sümerbank Malatya İplik ve Bez Fabrikası kuruldu.
1936 - İzmit Kağıt ve Karton Fabrikası hizmete girdi.
1936 - Elazığ Şark Kromları İşletmesi kuruldu.
1936 - İzmir Enternasyonal Fuarı açıldı.
1936 - İzmir Havagazı Şirketi yabancılardan satın alındı.
1936 - İstanbul Telefon Şirketi yabancılardan satın alındı.
1936 - SEKA'nın İzmit'teki fabrikasında ilk kağıt üretildi.
1936 - Ankara 19 Mayıs Stadyumu hizmete açıldı.
1937 - Sümerbank Konya Ereğlisi Dokuma Fabrikası üretime başladı.
1937 - Ziraat Bankası Kanunu kabul edildi.
1937 - Kozlu Kömür İşletmeleri yabancılardan satın alındı.
1937 - Çatalağzı - Zonguldak demiryolu açıldı.
1937 - İstanbul Resim Heykel Müzesi açıldı.
1937 - Ankara'da ilk Bira Fabrikası kuruldu.
1937 - Toprakkale - İskenderun demiryolu yabancılardan satın alındı.
1937 - Ankara'da Motorlu Tayyarecilik Okulu açıldı.
1937 - Urfa'da Ceylanpınar Devlet Üretme Çiftliği açıldı.
1937 - Sümerbank Nazilli Basma Fabrikası açıldı.
1937 - Denizbank kuruldu.
1937 - İstanbul ve Trakya Demiryolları yabancılardan satın alındı.
1937 - Diyarbakır - Cizre Demiryolu açıldı.
1937 - Yozgat Termo-Elektrik Santralı hizmete verildi
1938 - Gemlik Suni İpek Fabrikası açıldı.
1938 - İzmir Telefon Şirketi yabancılardan satın alındı.
1938 - Ankara Radyoevi hizmete girdi.
1938 - Divriği Demir Madenleri üretime başladı.
1938 - Bursa Merinos Fabrikası faaliyete geçti.
1938 - Murgul Bakır İşletmeleri satın alındı.
1938 - Türk askerleri Hatay'a girdi.
1938 - Beden Terbiyesi Genel Müdürlüğü kuruldu.
1938 - Devlet Havayolları Genel Müdürlüğü kuruldu.
1938 - Eskişehir İspirto Fabrikası açıldı.
1938 - İstanbul Elektrik Şirketi yabancılardan satın alındı.
1938 - Toprak Mahsulleri Ofisi (TMO) kuruldu.
1938 - Sivas - Erzincan demiryolu açıldı.
1938 - Giresun'da Fiskobirlik kuruldu.
1939 - Ergani Bakır İşletmesi hizmete girdi.
1939 - Karabük Demir Çelik Kok Fabrikası üretime başladı.
1939 - İstanbul'da yabancıların işlettiği Tramvay Şirketi tesislerini hükümete devretti.
1939 - İstanbul'daki Tünel İşletmesi tüm tesislerini hükümete devretti.
1939 - Bursa ve Mersin elektrik tesisleri devletleştirildi.
1939 - Adana Elektrik Şirketi devletleştirildi.
1939 - Sivas Demiryolu Makinaları Fabrikası kuruldu.
1939 - Aydın'da 4000 köylüye toprak dağıtıldı.
1939 - İstanbul'da İETT kurıldu.
1939 - Fransız askerleri Hatay'dan çıkartıldı, Hatay Türkiye'ye katıldı.
1939 - Karabük Demir Çelik Fabrikası Yüksek Fırınları hizmete girdi.
1939 - Ankara Havagazı Şirketi devletleştirildi.
1939 - Karabük Demir Çelik Boru Fabrikaları hizmete girdi.
1939 - Milli Piyango İdaresi kuruldu.
1939 - Unkapanı Atatürk Köprüsü açıldı.
1939 - İlk Türk denizaltısı Haliç'te denize indirildi.
1939 - Sivas - Erzurum demiryolu açıldı. (Cumhuriyetin ilk 15 yılında yapılan demiryolu 3.000 km.ye ulaştı.)
1939 - Tekirdağ Şarap Fabrikası hizmete açıldı
1940 - Kozabirlik kuruldu.
1940 - Türk Petrol Şirketi kuruldu.
1940 - Köy Enstitüleri kuruldu. (Toplam sayısı 21'i bulan köy enstitüleri 1954 yılında Adnan Menderes Hükümeti tarafından tamamen kapatıldı.)
1940 - İstanbul Radyo İstasyonu hizmete girdi.
1940 - Ereğli Kömür İşletmesi kuruldu.
1940 - Haliçte yapılan İkinci Türk denizaltısı donanmaya katıldı.
1940 - Taksim Gezi Parkı İstanbul'da açıldı.
1940 - Eğitim amaçlı Halk Odaları kuruldu. İlk etapta 141 Halk Odası açıldı.
1940 - Ankara'da Milli Halk Kütüphanesi Açıldı.
1940 - Garp Linyitleri İşletmesi kuruldu.
1941 - Gebere Barajı açıldı.
1941 - Petrol Ofisi kuruldu.
1941 - Türk Hava Kurumu Ankara'da uçak fabrikası kurdu.
1941 - THY Yurtiçi uçuş merkezlerini 11'e çıkardı.
1941 - Elazığ'da Cüzzam Hastanesi açıldı.
1942 - Ankara Etimesgut'ta üretilen ilk Türk uçağı deneme uçuşları yaptı.
1942 - Türk Devrim Tarihi Enstitüsü kuruldu.
1942 - İlköğretim seferberliği başladı.
1942 - Hasanoğlan Yüksek Köy Enstitüsü açıldı.
1942 - Dalaman ve Hatay Devlet Üretme Çiftlikleri kuruldu.
1942 - Bursa, Denizli, Mersin, Çorum ve Urfa'da Kız Sanat Enstitüleri açıldı.
1942 - İlk büyük Türk ilaç fabrikası Eczacıbaşı İlaç Fabrikası Levent'te açıldı.
1942 - Atatürk Devrim Müzesi açıldı.
1943 - Ticaret ve Sanayi Odaları, Esnaf Odaları ve Ticaret Borsası Kanunu kabul edildi.
1943 - Zonguldak - Kozlu demiryolu açıldı.
1943 - İstanbul'da Atatürk Bulvarı açıldı.
1943 - Ankara'da Gençlik Parkı açıldı.
1943 - Diyarbakır - Batman Demiryolu açıldı.
1943 - Seyhan Regülatörü açıldı.
1943 - Sivas Çimento Fabrikası açıldı.
1943 - İstanbul Yüzme İhtisas Kulübü kuruldu.
1943 - İstanbul'da Yıldız Parkı açıldı.
1943 - Ankara Fen Fakültesi açıldı.
1944 - Türkiye Zirai Donatım Kurumu (TZDK) kuruldu.
1944 - İzmit Klor Alkali Fabrikası hizmete girdi.
1944 - İzmit Selüloz Fabrikaları işletmeye alındı.
1944 - Türk Hava Kurumu'nun Ankara'daki uçak fabrikasında 140 eğitim uçağı, ambulans uçakları ve çok sayıda planör üretildi. (Ankara, Kayseri ve Eskişehir'deki Uçak ve Uçak Motoru Fabrikalarının tamamı 1950'li yıllarda Adnan Menderes hükümeti tarafından kapatılmıştır.)
1944 - İzmit'te Gazete ve Sigara Kağıdı Fabrikası açıldı.
1944 - Yeşilköy'de yerli sermaye ile üretilen ilk Türk özel yolcu uçağının denemesi yapıldı.
1944 - Anıtkabir'in temeli atıldı.
1944 - İstanbul Teknik Üniversitesi (İTÜ) kuruldu.
1944 - Mersin Limanı hizmete açıldı.
1944 - Gaziantep Havaalanı açıldı.
1944 - Fevzipaşa - Malatya, Diyarbakır - Kurtalan demiryolu hizmete girdi.
1944 - Sakarya'da Ziraat Alet ve Makinaları Fabrikası üretime başladı
1944 - İzmir'de Yüksek Ekonomi ve Ticaret Okulu açıldı.
1945 - Şirketi Hayriye devlet tarafından satın alındı.
1945 - Türkiye Birleşmiş Milletler'e kurucu üye olarak katıldı.
1945 - İskenderun Limanı hizmete girdi.
1945 - Türkiye ilk defa yerli ampul üretimine başladı.
1945 - Balıkesir, Van, Rize, Erzurum, Erzincan ve Çankırı'da lise ve enstitüler açıldı.
1945 - Çiftçiyi ve Köylüyü Topraklandırma Kanunu kabul edildi.
1945 - Ormanlar koruma amacıyla devletin mülkiyetine geçti.
1945 - İstanbul -Londra, İstanbul - Paris uçak seferleri başladı.
1946 - İş ve İşçi Bulma Kurumu kuruldu.
1946 - İşçi Sigortaları Kurumu yürürlüğe girdi.
1946 - İstanbul - Ankara arasında yataklı tren seferleri başladı.
1946 - Ankara Üniversitesi kuruldu.
1946 - Elazığ Tekel Şarap Fabrikası açıldı.
1946 - İstanbul ve Ankara Gazeteciler Cemiyeti kuruldu.
1946 - Türkiye'nin ilk çok partili seçimleri yapıldı.
1947 - Heybeliada Senatoryumu hizmete girdi.
1947 - İstanbul Açıkhava Tiyatrosu açıldı.
1947 - İşçi ve İşveren Sendikaları Kanunu kabul edildi.
1947 - Palu - Genç demiryolu açıldı.
1947 - Türkiye Dünya Sağlık Örgütüne üye oldu.
1947 - Rize Çay Fabrikası hizmete girdi.
1947 - Eskişehir Demiryolu Takım Fabrikası hizmete girdi.
1947 - İstanbul'da İnönü Stadyumu açıldı.
1948 - Köprüağzı - Maraş demiryolu açıldı. (Açılan son demiryolu hattı oldu, 1950 DP-Adnan Menderes hükümetinden itibaren demiryolu yapımları durduruldu.)
1948 - Çatalağzı Termik Santralı hizmete girdi.
1948 - Türkiye Milli Talebe Federasyonu kuruldu.
1948 - Milli Kütüphane hizmete girdi.
1948 - Ankara Etimesgut'ta kurulan Uçak Motor Fabrikası hizmete girdi.
1949 - Porsuk Barajı açıldı.
1949 - Emekli Sandığı kuruldu.
1949 - Türkiye İnsan Hakları Bildirgesini onayladı.
1949 - Devlet Tiyatroları Genel Müdürlüğü kuruldu.
1949 - İstanbul'da Kartal- Yalova araba vapuru hattı açıldı.
1949 - Sümerbank Ateş Tuğla Fabrikası Filyos'ta açıldı.
1949 - Muş'ta Alparslan Devlet Üretme Çiftliği kuruldu.
1949 - Murgul Bakır İşletmeleri üretime başladı.
1949 - Türkiye Avrupa Konseyi'ne kabul edildi.

Not

1: 1923 - 1950 arasında tüm bu eserler yaratılırken ve yatırımlar gerçekleştirilirken tek kuruş bile borç alınmamıştır. Borç alınmadığı gibi Osmanlı'nın bıraktığı Düyun-u Umumiye borçları da ödenmiştir.

2: 1929 -1932 arası Dünya tarihinde şu ana kadar yaşanan en büyük kriz olan "Dünya Ekonomik Bunalımı" dönemidir.

3: 1939 - 1945 arası tüm dünyanın yıkıma sürüklendiği II.Dünya Savaşı dönemidir. Bu dönemde tüm dünya kana bulanırken ve komşu ülkelerde bile milyonlarca insan ölürken, Türk vatandaşlarının burnu bile kanamamıştır.

Çevrimdışı sewil23

  • Üyeliği İptal Edildi
  • 3.257
  • 10.734
  • 2. Sınıf Öğretmeni
  • 3.257
  • 10.734
  • 2. Sınıf Öğretmeni
# 28 Eki 2012 13:11:28
Ahtapotların 3 kalbi varmış, dün gece öğrendim...

Çevrimdışı okulönceci26

  • Bilge Üye
  • *****
  • 3.626
  • 18.853
  • Okul Öncesi Öğrt.
  • 3.626
  • 18.853
  • Okul Öncesi Öğrt.
# 28 Eki 2012 16:58:53
Elma, kafeinden daha etkili bir uyku açıcıdır.

Çevrimdışı Turnalar70

  • Uzman Üye
  • *****
  • 1.739
  • 3.383
  • 1. Sınıf Öğretmeni
  • 1.739
  • 3.383
  • 1. Sınıf Öğretmeni
# 28 Eki 2012 17:02:14
[linkler sadece üyelerimize görünmektedir.]
Bu ilerde Dünya'nın susuz kalacağı gerçeğine bir çözüm olur mu acaba ? Ben Amerika'nın yerinde olsam petrol peşinde koşup orda burda savaş çıkartacağıma savaşa ayırdığım bütçeyi de buna aktarırdım. Kesinlile daha karlı ;)
Bi de uzayda-Dünya dışında -  su olması ilginç. Bu suyun bi kaynağı olmalı, ne de olsa su hayattır :)
kuyruklu yıldız gelecektee su bırakacakta,susuzluğumuz gidecek...........

Çevrimdışı hazer

  • Bilge Meclis Üyesi
  • *****
  • 3.935
  • 12.494
  • 1. Sınıf Öğretmeni
  • 3.935
  • 12.494
  • 1. Sınıf Öğretmeni
# 28 Eki 2012 22:50:29
Çikolatayla çalışan motor', gerçekten çalışıyormuş!
ASLIHAN KÖŞŞEKOĞLU   -   28 Ekim 2012   
Bugünlerde yayınlanan bir reklamın ardından evlerde, işyerlerinde kısacası topluca televizyon seyredilen her yerde insanlar, iki gruba ayrılıyorlar. Siz de Ülker Metro reklamındaki motosikletin gerçekten çikolatayla mı çalıştığını merak ediyorsanız açıklayalım: İTÜ Enerji Enstitüsü bunu başarmış…
Bu haber, son zamanlarda hemen herkesin kafasını kurcalayan ‘tatlı’ bir meseleye açıklık getirmek için yapıldı! Dost meclislerinde yaşanan tartışmalara,  inatlaşmalara ve hatta iddialara son vermek için... Bu aralar kanallarda dönen bir reklam filminde İstanbul Teknik Üniversitesi (İTÜ) Enerji Enstitüsü’nün çikolatayla çalışan motosiklet icat ettiği duyuruluyor. Bilim kurgu filmlerini aratmayan çekimlerde motorun son sürat görüntüleri de veriliyor. Söz konusu mesele, çikolata enerjisinin benzin, mazot  gibi yakıtlarla aynı işlevi görmesi ve kocaman bir motoru çalıştırması olunca zihinler haliyle bulanıyor. Sonunda akla düşenler şu yorumlara dönüşüyor: “Biraz abartmışlar, olur mu öyle şey!” Üzerine yapılan espriler de cabası: “Bitterle mi, sütlüyle mi çalışıyor acaba?” Kısacası, ilk grup, yani anlatılanlara inanmayanlar topluluğu böylece oluşuyor. Sonra diğer grup giriyor devreye. “Üretim aşamasında çekilen belgesel film, ciddi ciddi açıklama yapan mühendisler… Bu kadarı da sırf reklam olamaz herhalde!” diyorlar ve gerçekten motosikletin çikolatayla çalıştığını savunuyorlar. Muhabbet böyle sürüp gidiyor…

Bu tespitimiz ve bastırmaya çalıştığımız merak duygusuyla çalıyoruz İTÜ Enerji Enstitüsü’nün kapısını. İlk sorumuz belli: “Reklamdaki motor gerçekten çikolatayla mı çalışıyor, yoksa bu bir fake reklam mı?” Enstitü Müdürü Prof. Dr. Altuğ Şişman, bu soruya son zamanlarda o kadar aşina ki, gittiği her yerde, alışveriş merkezinde bile soruyorlarmış. Hatta geçtiğimiz günlerde bir cezaevinden mektup almışlar, “Hocam koğuşta ikiye bölündük, nedir işin aslı?” diye. Altuğ Hoca, fotoğraf çekimi için indiğimiz atölyede motorun yanı başında veriyor cevabı. Reklamda tanıtımı tabii biraz abartılı yapılsa da İTÜ Enerji Enstitüsü bunu gerçekten başarmış. Birinci ağızdan ‘Metrosiklet’in Ar-Ge aşamasını dinliyor, dünya gözüyle görüyoruz. Bundan sonra artık söz Altuğ Şişman’da...

Cesaret gerektiren bir deneme!

Önce enstitüyü kısaca tanıyalım diyoruz ama ne mümkün! Öyle güzel işler yapılıyor ki, sohbet uzadıkça uzuyor. Kısaca özetlemek gerekirse, 1961’de nükleer enerji çalışmaları için kurulan enstitü, 2003’te resmi olarak yenilenebilir enerji, enerji planlaması ve yönetimi, konvansiyonel enerji gibi enerjinin diğer branşlarını da içine alan bir yapıya bürünmüş. Bu kimliğinden dolayı, nükleer enerjinin yanı sıra diğer enerji teknolojileriyle de ilgili laboratuvarlara sahip olan enstitüde üniversite-sanayi işbirliği konusunda farklı çalışmalar yürütülüyor. “Biz enerji konusunun birleştirici, buluşturucu avantajından enstitü olarak yararlanıyoruz.” diyor Prof. Dr. Şişman. İşte, Ülker ile birlikte yürüttükleri proje de bunlardan biri. Hatırlarsanız geçtiğimiz sene Ülker Metro çikolatanın reklamı yine Enerji Enstitüsü’nün ilginç bir çalışmasıyla yapılmıştı. Çikolata yiyen 36 bisikletçi, beş gün boyunca pedal çevirerek reklam filmi için sette gerekli olacak tüm enerjiyi üretmişti. Ses getiren bu projeden sonra “Daha farklı ne yapılabiliriz?”in peşine düştüklerini anlatıyor Altuğ Şişman. Ve süreci şöyle anlatıyor: “İlk reklamın tanıtımından dönerken Ülker Çikolata Pazarlama Direktörü Cengiz Acar’a ‘Çikolatayla giden motosiklet yapsak ne dersiniz?’ dedim. Cengiz Bey sağ olsun inandı ve pozitif yaklaştı.” Tabii burada sormadan edemiyoruz. Bir bildikleri ya da öncesinde herhangi bir çalışmaları var mıydı da böyle bir teklif akla geldi? Herhangi bir ön çalışmaları vs. olmamış. “Biraz cesaret gerektiren ve risk de alınan bir teklif oldu.” diyor Altuğ Şişman.

Altı ayda böyle bir işe imza atmak enstitü ve diğer ekip için unutulmaz bir tecrübe olsa da süreç kolay ilerlememiş. Projede elektromekanik Ar-Ge uzmanı olarak görev alan Ersoy Akkartal’ın “Hocam saçlarım beyazladı!” esprisi de bundandı. Peki, nasıl oldu da çikolata enerjisi koca motoru çalıştırdı? Burada sözü Altuğ Şişman’a bırakalım: “Çikolatada ağırlıklı olarak çikolata ve yağ var. İnsan bedeninin enerji elde etmede kullanabildiği kimyasal formlar bunlar. Bu şeker ve yağ dediğimiz hidrokarbon molekülleri çok iri moleküller, bir sürü atomdan oluşuyor. Motosiklet doğal olarak bunları yakamıyor, oksitleyemiyor. Dolayısıyla biz de piroliz dediğimiz reaksiyonla ısı enerjisinden yararlanarak oksijensiz bir ortamda çikolatayı alıyoruz, kapalı bir kapta ısı vererek belli bir sıcaklık ve basınçta moleküllerin birbirleriyle çarpışmalarını hızlandırıyoruz. Bunlar o kadar süratli çarpışıyor ki dev moleküller kırılmaya başlıyor. Parçalanıyor. Bu küçük parçalar metan, propan, bütan ve hidrojen gibi moleküller olarak ortamda gözleniyor. Bu moleküllerin karışımı olan bir gaz elde ediyoruz çikolatadan. Peki, ısı enerjisini nerden alıyoruz diyeceksiniz. Motosikletin silindirinden egzoza giden gazın sıcaklığı yaklaşık 600 derece. Dolayısıyla egzoza verilen bu 600 derecedeki sıcak gaz piroliz süreci için gerekli ısı enerjisini sağlıyor. Egzoz gazındaki ısı enerjisiyle egzozu kestik, motosiklette egzozun yerini alacak bir reaktör yaptık. Bu reaktörün içine çikolataları koyuyorduk. Bu çikolatalar egzozun ısısıyla oksijensiz ortamda piroliz reaksiyonuyla gazlaşıyordu. Hidrokarbonlara kırılıyor ve onu motosiklete gönderiyordu.”

 

Çevrimdışı senizkarasah

  • Uzman Üye
  • *****
  • 5.500
  • 26.520
  • 2. Sınıf Öğretmeni
  • 5.500
  • 26.520
  • 2. Sınıf Öğretmeni
# 28 Eki 2012 23:00:10
    Sanırım ben dağ başında kalırım yakıtsızlıktan.. Çikolata araca mı yedirilir, ben yerim :D
    Bravo gerçekten bilimsel çalışmalara yatırım yapan ve ürettiklerini kullanan ülkeleri kutlarım.. Bu da bir milli gelişmedir onlar açısından..

Çevrimdışı özlem8728

  • Tecrübeli Üye
  • ****
  • 87
  • 440
  • 2. Sınıf Öğretmeni
  • 87
  • 440
  • 2. Sınıf Öğretmeni
# 28 Eki 2012 23:12:37
Sağlıklı bir insan gözü, yaklaşık 8 milyon rengi ayırt edebiliyormuş. :)

Çevrimdışı dizayn

  • Uzman Üye
  • *****
  • 1.180
  • 2.254
  • 1.180
  • 2.254
# 28 Eki 2012 23:41:43
-Sivrisineklerin tam 47 tane dişleri olduğunu biliyor muydunuz?
-Ortalama bir insan kafasının ağırlığı 8 kilodur
-

Çevrimdışı 38fatma

  • Bilge Üye
  • *****
  • 11.244
  • 134.791
  • 4. Sınıf Öğretmeni
  • 11.244
  • 134.791
  • 4. Sınıf Öğretmeni
# 29 Eki 2012 06:21:28
Parmak izlerinin aslında hepsi %99.9 birbirine benzer. Sadece %0.01'lik bir kısım farklıdır. Bu yüzden herkesin farklı bir parmak izi vardır.

Çevrimdışı hacile

  • Bilge Meclis Üyesi
  • *****
  • 28.777
  • 227.229
  • 28.777
  • 227.229
# 29 Eki 2012 06:23:20
Ne Kadarını Biliyoruz?

3 hafta süreyle buz kalıbında dondurulan bir akrep buz eritildiğinde yürüyüp normal hayatına devam eder.
* Akrepler 1 sene aç ve susuz yaşarlar.
Kopan organları yeniden ortaya gelir. Radyasyona çok dayanıklıdır.
* Örümcek ağı çelikten 5 kat daha sağlamdır.
* Kaplumbağalar hiçbir şey yemeden 3-4 yıl dayanabilirler.
* Bir insandaki toplam damar uzunluğu 150. 000 km.
ve dünya ile güneş arasındaki mesafe de 150 000 000 km.dir
* Bir köstebek sadece bir gecede 90 m tünel kazabilir.
* Kedi ve köpekler de insanlar gibi solak ya da sağak olabilirler.
* Hapşırmayı engellemeye çalışan bir insanın başındaki veya boynundaki damarlardan biri yırtılabilir ve ölebilir.
* Bir insan hapşırdığı sırada gözlerini açık tutmaya çalışırsa, yerlerinden fırlayabilir.
* İnsan yılda 10.000.000 defadan fazla göz kırpar.
* Dünyanın ağırlığı 6.588.000.000.000.000.000.000 .000 ton’dur.
*Çocuklar baharda daha fazla büyüyor.
*Ortalama bir pire, kendi büyüklüğünün 150 katı yüksekliğe zıplayabiliyor. Bu oranı tutturmak için bir insanin yaklaşık 30 metre zıplaması gerekli.
*Kelebekler ayaklarıyla tat alırlar.
*Bir karıncanın koku alma yeteneği en az bir köpeğinki kadar gelişmiştir.
*Yetişkin bir ayı, bir at kadar hızlı koşabilir.
*Hapşırdığınız zaman, kalbiniz de dahil olmak üzere bütün vücut fonksiyonlarınız bir an için durur.
*Hamam böcekleri yaklaşık olarak 250 milyon yıldır yaşadıkları halde hiçbir değişime uğramamışlardır.
*Bir hamam böceği kafası koptuktan sonra açlıktan ölmeden dokuz gün yasayabiliyor.
*Bir karınca kendi ağırlığının elli katı ağırlığı kaldırabilir.
*Kangurular geri geri yürüyemezler.
*Dünyanın bir numaralı domuz üreticisi ve tüketicisi Çinliler.
*Yeni Zelanda, dünyadaki her türlü iklimin yaşandığı tek ülke.
*Dünyada insan başına düsen karınca sayısı bir milyon.
*Dünyanın en hızlı büyüyen bitkisi bambu, bir günde 90 cm kadar uzuyor.
*İnsanlar hayatları boyunca altı filin ağırlığına eşit miktarda yiyecek tüketiyorlar.
*Kirli kar, temiz kardan daha kolay erir.
*İnsan beyninin % 80`i sudur.
*Yetişkin bir insan günde ortalama olarak 23 bin kez nefes alır.
*Baykuş mavi rengi görebilen tek kuştur.
*Ortalama bir insan hayati boyunca iki yılını telefonda konuşarak harcıyor.

 


Egitimhane.Com ©2006-2023 KVKK