Trafik Terörü

          Binlerce insan bayram heyecanı ile anne ve babasının yanına gitmek için trafikteler.  Bir kısmı kendi aracı ile bir kısmı toplu ulaşım aracını kullanarak. Allah herkese kazasız belasız hayırlı yolculuklar versin. Kimsenin karşısına trafik canavarı çıkmasın. Kimsede trafik canavarı olmasın.

Trafik terörü hızını kesmeden devam ediyor...

Aman dönüş yolunda daha dikkat edelim!

ufak bir kaza tehlikesi geçirmiştim de bir hafta direksiyon başına geçemedim allah başa vermesin....

bu illet terörde ne canlar kaybettik.biliçsizlik, şımarıklık, adam kayırma hepsi birleşince böyle bir terör ortaya çıkyor.buna dur demek için çok geç bile kaldık.

Kazaların önlenmesi, kazalar nasıl önlenir



Siz de kendinizin ve ailenizin yaşamından sorumlusunuz. Elbette kazalarda alın yazgısının da payı var, ama böyle diye eli kolu bağlı kalınmaz. Önlem, elbette tedaviden daha iyidir. Bu nedenle herkes daha güvenilir koşullarda olabilmek için gerekeni yapmayı, bir disiplin olarak kabul etmelidir.

Sürüş

Bir sürücünün dikkati, çeşitli faktörlere bağlıdır:Ruhsal durumu, fizik kondisyonu, aracının durumu gibi...

Sürücünün ruhsal durumu

Otomobil, hiçbir zaman bir boşalma aracı olmamalıdır. Serinkanlılığınızı hep koruyun, Kendinizi hiçbir zaman yargıç (cezalandırmak, hem kendinizin, hem de başkalarının hayatını tehlikeye atar) veya bir şampiyon (yol koşulları kötüyse, yavaşlayın) yerine koymayın. Her iki durumda da uyanık ve ihtiyatlı olun

Sürücünün fizik durumu

• Özentisiz olun: Alkol, çok az dozlarda alın*sa bile, hızla refleksleri yavaşlatır, dalgınlaş-tırdıkça, tehlikeli olmaya başlar. Hele alkole alışık olanlarda daha da tehlikelidir.
Ayrıca iyi bir yemek de, sindirim süresini uzatıp, insana uyku hali getirir. Aynı şekilde aç olarak araba sürmek de tehlikelidir.

• İlaçlara dikkat! Doktorunuza, verdiği ilaç*ların dikkatinizi dağıtıp dağıtmayacağını mut*laka sorun.

• Sürücü, yorgun olmamalıdır. Yorulmamak için, oturma yerinize ve başınızı dayadığınız yere dikkat edin. Sürücü yeriniz rahat olsun, kumanda aygıtlarına kolay ulaşın. Yorgun*luk belirtileri kolay anlaşılır: Omuzlarda, kas*larda ağrılar, hatta kramplar, gözlerde ve saçlarda yanma, sulanma, öne düşme eğilimin*de ağır bir baş, görme zorlukları ve yola dik*kati verememe. Bu belirtileri farkettiğiniz an*da, önünüzde 10 km'lik bir yol kalmış olsa bile, durun. Çünkü tehlikedesiniz demektir! Dinlenin, havalanın ve yürüyün...

Güvenlik önlemleri

Trafik kurallarına ve yol işaretlerine uyun. Zorunlu olmasa bile, güvenlik önlemlerine uyun (çocuk koltuğu gibi).
Bunlar sizi sıkmak için değil, felaketten korumak için düşünülmüştür.

Emniyet kemeri Nedir, Emniyet Kemeri Takmanın Yararları Önemi

örneğin, sizin ön cama doğru fırlamanı*zı, arabadan dışarı yuvarlanmanızı önler. Em*niyet kemerlerinin çeşitli tipleri vardır:

Karın altı kemerler;
Diyagonal kemerler; .
Koşum takımı da denilen askılı kemerler;
Üç noktalı, otomatik veya sade kemerler.
En büyük güveni sağlayan ve pratik ola*nı, sonuncusudur.

Emniyet kemeri ne zaman takılır?


Emniyet Kemeri Kullanma Her za*man, hatta beş dakikalık bir yolculukta bile. Hem de zorunlu olmasa da.

Kullanım için birkaç öğüt:

• Yola çıkmadan önce yanınızdakilere kemerin nasıl takılıp çıkarılacağını gösterin:
Göğüs kısmının boyna çok yakın olmama*sına dikkat edin (gerekirse, siz ayarlayın).

Özellikle kadın sürücülerin daha dikkatli olması lazım trafikte.

ben buna katılmıyorum öğretmenim illaki istisnalar vardır ama bayanlar olarak biz trafikte daha dikkatliyiz   

Trafik kazalarının 2012 yılı karnesinde hangi veriler var?

2012’de 270 bin 508 kaza yaşandı
Trafik Eğitim ve Araştırma Dairesi Başkanlığı’nın istatistiklerine göre, 2012 yılında (rakamlara kasım ve aralık ayı dahil değil) toplam 270 bin 508 trafik kazası meydana geldi. Bu kazaların yüzde 40’ında yani toplam 110 bin 222 tanesinde ölüm veya yaralanma var. Bunun bin 760 tanesi ölümlü kaza. 2012 yılında trafik kazalarında hayatını yitiren kişi sayısı 2 bin 230, yaralı sayısı ise 188 bin 557. Yani bir trafik kazasına karışırsanız yaralanma ihtimaliniz yüzde 69, ölme ihtimalinizse binde 8. İlginç olan, ölüm veya yaralanmanın oluştuğu kazaların önemli bir bölümü tek aracın yaptığı kazalar. İkinci sırada ise aynı yönde giden iki aracın yaptığı kazalar var. Zıt yönlü iki aracın çarpışması ise beklenenin aksine çok daha az sayıda. En az gerçekleşen kaza türü ise çok aracın dahil olduğu kazalar.
En sık yaşanan kaza şekli: yandan çarpma
Kaza türleri olarak yandan çarpma birinci sırada. En sık rastlanan kaza türleri, yandan çarpma ve çarpışma, yayaya çarpma, yoldan çıkma, devrilme, arkadan çarpma, sabit cisme çarpma ve karşılıklı çarpışma olarak belirlendi. Kazaların nedenlerine bakıldığında en büyük pay, yüzde 88 ile sürücü hatası. Yüzde 10’u yaya hatasından, kalanlarsa araç, yol ve yolcu hatalarından kaynaklanıyor. En sık karşılaşılan sürücü hatalarının başında, hava ve trafik koşullarına uygun olmayan hız yer alıyor. Kavşak, geçit veya kaplamanın dar olduğu yerlerde geçiş önceliğine uymamak, doğrultu değiştirme kurallarına uymamak, takip mesafesini korumamak, yanlış manevra yapmak, şerit ihlali, taşıt giremez trafik işareti bulunan yerlere girmek, kırmızı ışık ve görevlinin dur işaretine uymamak, güvenlik kurallarına dikkat etmemek, aşırı hızla araç kullanmak ve alkollü araç kullanmak diğer sürücü hatalarından örnekler.

En çok kaza İstanbul’da, en az kaza Ardahan’da
En çok kaza yapan araçlar otomobil, kamyonet ve motosiklet. Otobüs ve bisiklet kazaları ise birbirlerine çok yakın. Ölüm ve yaralanmaların en çok gerçekleştiği şehirlerin başında 12 bin 368 kaza ile İstanbul var. Ardahan ise 51 kaza ile en az kazanın yaşandığı il. 2012’de geri alınan ehliyet sayısı 117 bin 519 ve bunun yüzde 87’si alkollü araç kullanmaktan kaynaklanıyor. İlginçtir ki, alkollü araç kullanmak en az rastlanan sürücü hatalarından biriyken, ehliyetlerin geri alınmasının en önemli nedeni olarak öne çıkıyor. STAR